摆渡一下丨亚马逊的劳动力短缺阻碍了“一天送货”速度

劳动力短缺已导致亚马逊送货的速度，该公司计划为其尊贵会员制定一天的送货标准，巩固其在电子商务领域领先地位的努力，并在这个至关重要的假日季节之前将成本推高。

全球最大的在线零售商发表上述言论之际，表示员工则成为美国零售商的一个重要痛点，他们已经在努力应对供应链困境、产品短缺、通胀上升和运输成本飙升等问题。

总部位于西雅图的亚马逊表示，它预计第四季度将增加40亿美元的劳动力和相关支出，这是由于大流行引发的劳动力短缺，加大了雇佣仓库工人和司机的难度，并迫使其将包裹运送到配备足够人手的外向型仓库。

在2019年4月，亚马逊宣布将推出针对Prime订阅者的一天投递服务，并表示仅在2019年第二季度，该公司就将损失8亿美元。加速航运的竞争迫使沃尔玛公司和其他零售商加快送货和投资电子商务产品，以增强竞争.

亚马逊继续收取每年119美元的美国会员资格，其中包括航运。

本周四，亚马逊首席财务官布赖恩奥尔萨夫斯基表示，他们在一天承诺方面还有未完善的东西。在2019年和2020年第一季度大流行之前，都在很好地提高了这一水平，他指的是一天的航运，仍未恢复到大流行前的水平。

劳工限制没有帮助他们们缩小差距，在提供给主要客户违约一天的航运，但该公司希望明年有所改善，并表示这是无法控制的因素。

随着购物者恢复在娱乐和旅游方面的消费，亚马逊正面临着激烈的竞争，不仅是为了钱包的份额，也是为了员工。

威迪布什证券的分析师MichaelPachter说，亚马逊别无选择，只能付钱给工人，因为它需要靠近高成本城市中心的仓库才能在一天内把货物送到附近的客户手中。

并表示他们的销售是在人口中心，这意味着他们必须支付有竞争力的工资。亚马逊目前也无法控制它。只能说在亚马逊上订购，你很快就能买到。”

零售行业的企业也很难找到工人从事体力劳动，尤其是在餐馆、商店和娱乐场所重新雇佣员工的情况下。在美国纽约市，亚马逊仓库的一些工人正在通过潜在的工会投票推动更多的工资和保护。

此外，司机也需要更高的薪资。

三名亚马逊快递服务合作伙伴(DSP)司机本周说道，他们成功地赢得了更高的薪酬。联邦快递迫使他们现有的DSP雇主提供更多。另一位司机跳到联合包裹服务Ups一家公会商店，以拥有行业中最好的工资和福利而闻名。

亚马逊此前曾表示，计划在美国增加15万个季节性工作岗位，仓库工人和其他职位的诱惑包括平均起薪超过每小时18美元，签约奖金高达3000美元。

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