国际物流价格已疯狂，有什么办法解决呢？

本来以为去年已经是国际物流价格的巅峰。谁知道，2021年的海运、空运、国际快递等全部都进入爆仓，一柜难求、运费高涨的状态。

而目前的情况是海运严重缺柜、港口一直在堵...

蒙特利尔港码头工人抗议资本，突然罢工了...

这一系列“不可控因素”可能会进一步扰乱航运业。此前全球集装箱短缺一直阻碍着航运业的发展。

有很多货代纷纷感叹，现在空运的价格已经达到了80元，而且还需要排仓。

据了解，波斯湾航线，市场管理运价进行再次出现上涨，运价较上期大幅快速上涨约11.8％。

澳大利亚和新西兰航线，上海出口到澳大利亚和新西兰的基本市场运费率较上期上涨约1.2％ 。

在北美航线、上海港、西美、东美航线上，舱位平均利用率仍接近满载，航线运价普遍保持在较高水平。

国际物流价格一直涨，难道就没有什么办法可以解决吗？

也不是没有，给老铁们送来的只有一个字“等”。等这些疫苗运输完80多个国家，等美国蒙特利尔港劳工关系得到和平解决，等马斯基新航线的到来，可是不知道要等到什么时候，prime-day不知道会不会提前，老铁们已经心急如焚，由于国际物流价格太高，谁也不敢出太多货，只是出一部分货。可能还要面临亏本。

出货时效方面又受到延迟。现在码头面临着塞港严重、货船船期延误等多重问题……国际物流延误已经是普遍形象。再加上恶劣天气，海运延误的时长只怕会是更长。

在疫情的面前，国际物流费用会有很多的不确定因素，准备出货的老铁需要注意了，建议问清楚市场，且出且珍惜吧！